科技日报记者赵汉斌 通讯员张伟明 王鹏 张倩
记者20日从中国铁路昆明局集团有限公司了解到，位于云南省普洱市宁洱县境内的中老昆（明）万（象）铁路又一隧道——和平隧道贯通当天上午正式贯通。至此，中老昆万铁路全线93座隧道已贯通69座。
中老铁路和平隧道贯通较计划工期提前2个月贯通。李永远 摄
和平隧道全长8.84公里，属单洞双线隧道，共穿越4个断层，围岩极其松散、破碎、富水，溜坍掉块、软岩变形和突泥涌水频发，加之当地降雨充沛，地表层渗透加剧了隧道富水，安全风险高、施工难度大。
中铁十局玉磨铁路项目部项目经理黎文明介绍说，宁洱当地年均降雨量1400多毫米，雨季长达半年以上，地表水大量渗透使隧道的涌水量每天达3.8万方以上，施工人员每天要站在水中作业5小时左右，施工难度极大。
中铁十局建设者创新开挖方法，有效解决了和平隧道内复杂地质情况带来的难题。李永远摄
在施工过程中，隧道1号斜井曾因突泥涌水、围岩破碎导致施进度缓慢，导致870米的辅助坑道，每天开挖不足2米。自2016年4月开工建设以来，隧道先后发生突泥涌水15次，涌突量2万多方；溜坍20余次，1.7万余方；累积变形达360米，最大变形量80厘米。
黎文明告诉记者，为破解施工难题，他们邀请专家组进驻现场，根据现场实际进行动态调整，采取长隧短打策略，全隧开设2个辅助坑道，最多时6个作业面同时施工。
和平隧道6月20日贯通，图为在此奋战4年的施工人员拍照留念。李永远摄
在复杂地质下，施工人员创新使用“两台阶带仰拱爆破一次性开挖工法”，把施工区域划成若干个小单元，精细组织推进，采购整体配套移动栈桥、组合式逐窗自动浇筑二衬台车等隧道施工利器全力推进工程建设，确保了隧道顺利贯通。
和平隧道与桥梁相连，铁路规模在宁洱初现。李永远摄影
宁洱县是昔日云南普洱茶出境的重要通道，境内有着多段茶马古道和驿站，并素有“绿海明珠”“天然氧吧”美誉，森林覆盖率达74%，以拥有丰富的生物多样性著称，闻名世界的云南普洱茶就盛产在这里。在长达4年的施工中，建设者通过调整施工便道、优化临建方案等途径减少占用土地50余亩，边坡植被复绿达 270亩，有效保护了当地的绿水青山。
中老昆万铁路全长1000多公里，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
