过国忠 通讯员 葛志亮 雷宁
道路桥梁设施的安全性，直接关系到广大人民群众的生命财产安全。近日，无锡锡港路上高架跨桥桥面倾翻事故，令人震惊，令人惊醒，同时，迅即引发了各地紧急集中排查公路桥高架桥隐患，以及严厉打击超限超载、非法营运、超越，许可事项经营等违法违规行为的行动。
“城市安全运行事关经济发展和社会稳定，责任重于泰山，防范胜于救灾，容不得丝毫侥幸和懈怠。接连发生两起较大事故,充分暴露出我市安全管理方面存在的薄弱环节和监管漏洞。”无锡市市长黄钦在召开的安委会全体成员（扩大）会议上说，全市要深刻吸取事故血的教训，以铁的决心铁的手段铁的纪律抓好安全生产工作，坚决确保隐患整治‘零漏洞’、安全责任‘零缺位’、安全问题‘零容忍’，全力保障人民群众生命财产安全和城市安全运行。
有法不依、有规不循是“祸害”
常州工程职业技术学院建工学院院长魏建军教授告诉记者，其实，我国针对桥梁事故频发，早在2018年就正式颁布《公路桥涵及预应力混凝土桥涵设计规范》（以下简称新《规范》），这是国家交通运输部规范修订组经过大量的专题研究工作，广泛征求了设计、施工、建设、管理等有关单位和专家的意见，并经过反复讨论、修改后，最终定稿而推出的。
魏建军教授告诉记者，新《规范》，突出问题导向，解决了过去老《规范》的不少不足，增加了一些关键硬指标。如调整了混凝土桥涵用钢筋等级，增加了桥梁结构设计的基本要求，强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求，增加了桥涵的抗倾覆计算方法，补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求，调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法等等。
“而在此《规范》颁布之前，我国桥梁设计中是不对桥梁的抗倾覆进行计算的，所以由于重载引起的桥梁侧倾事故，在各地也是屡屡发生。正因如此，新《规范》中明确要求进行横向抗倾覆设计。”魏建军说，如在抗倾覆构造措施方面,应当注意做好最后的防线，即使支座验算不出现脱空,也应当注意可能产生的横向滑移，设置足够有效的横向抗滑移构造措施(挡块、限位块等)，或采用墩梁固结。
