新华社记者 樊曦
初秋时节，广东珠海。珠肇高铁项目建设现场机械轰鸣，200多名中铁十五局建设者穿梭忙碌，全长近4.5公里的鹤洲站特大桥已进入上部结构施工阶段。珠肇高铁设计时速350公里，建成后珠海至肇庆东最快半小时左右即可通达。
今年以来，全国多地铁路项目建设持续推进，取得新进展。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至8月，全国铁路完成固定资产投资4775亿元，同比增长10.5%，现代化铁路基础设施体系加快构建。
进入8月，一批铁路项目开通或即将开通运营：川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅游景区；宣城至绩溪高铁、包头至银川高铁惠农至银川段、龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段、渝昆高铁重庆西至宜宾东段开始试运行。
与此同时，铁路部门优质高效推进铁路建设，强化安全、质量、环保和投资控制，一批重点工程取得积极进展。
在陕西，由中铁十四局参建的延榆高铁桐柏塬3号隧道建设顺利推进。桐柏塬3号隧道全长约3014米，穿越湿陷性黄土区，施工难度大，是全线重难点控制性工程；在江苏，由中铁十九局承建的宁淮城际铁路黄楼—洪泽双线特大桥跨龙须港连续梁顺利合龙。双线特大桥全长约29公里，其中跨龙须港连续梁是全线首联合龙的连续梁，为后续工程建设奠定坚实基础；在浙江，由中铁十一局承建的衢丽铁路衢江特大桥进入水上施工阶段。衢江特大桥全长约10.6公里，跨越沪昆铁路、杭金衢高速等既有线和衢江航道，是衢丽铁路衢州至松阳段全线最长桥梁。
“下一步，国铁集团将着眼提升铁路网整体功能和效益，抓好联网、补网、强链工程。”国铁集团相关部门负责人表示，将持续做好在建项目施工组织，加快重点项目前期工作，为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。
