于传萍(中国航发沈阳发动机研究所,辽宁 沈阳 110015 )摘要:在发动机附件机匣一体化设计时,附件机匣中的离心通风器需要与加力燃油泵和电机共轴,这使得离心通风器必须在超高转速下工作。随着转速的提高,油气分离效率得到了提高,但是通风阻力过大,超过滑油系统所规定的最大值,直接导致了轴承腔腔压升高,密封失效,轴承腔滑油泄漏。本文分析了超高转速离心通风器的工作原理,确定了关键的设计参数,研究了关键参数对超高转速轴流离心通风器导向叶轮的性能影响,最终完成了导向叶轮的设计。经试验验证该通风器能够满足转速30000rpm的通风器阻力和分离效率的设计要求。关键词:超高转速,轴流,离心通风器引言润滑系统承担
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