王位(中交隧道工程局有限公司，南京 210000)摘要：该文以南京地铁6号线项目盾构机完成圆曲线接收、始发及平移为例，详细阐述了盾构机曲线过站及始发、接收施工技术的应用要点，通过对接收托架布设，完成盾构机安全接收，并通过整个盾构平移，完成盾构机姿态的调整，避免了盾构机在圆曲线段始发时盾构姿态不可调整造成的姿态超限的情况发生，保证了成型隧道轴线，间接的保证了施工隧道质量。关键词：曲线接收；过站；二次始发；平移。 1 工程概况南京地铁六号线隧道区间长3.7km，本区间设6座联络通道，其中2座兼废水泵房，1座区间中间风井兼联络通道；另在2#联络通道及中央风井之间设置一座区间电缆隧道竖井。盾构机始发
【关键词】
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