孙岩 中铁六局集团北京铁路建设有限公司，北京市100036目前城市轨道交通是“新基”重要组成部分。国内一二线城市的发展目前都从地面到地下，从地下中心向四周辐射，从而轨道交通这些年也迎来了跨越式的发展。本着施工及运营的安全，面对地铁施工有限空间作业、深基坑地质复杂多变以及复杂的水文地质条件，车站基坑围护结构的选择上也是多种多样，目前主流围护结构为地下连续墙，然后地连墙施工质量的好坏，直接影响着深基坑开挖安全，而接头施工质量的优劣，同样影响着基坑安全，会造成地连墙整体刚性以及接头渗漏水等质量问题。本文结合长沙地铁5号线芙蓉区政府站工程、高桥北站，对地下连续墙施工接头施工技术进行研究比较，并得出相关
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