王瑾中铁六局集团北京铁路建设有限公司，北京市 100089摘要：A高速铁路侧钢桁架安装完毕后，横向移动到设计的转体位置；采用钢桁梁与桥墩同步落梁；采用大悬臂简支梁体系进行旋转，副滑道为轴承式滚动行走；在西拉出线后，采用桥墩顶部专用的永久支架，在桥面上沿跨中纵向上推30 cm；在铁路的边界处，使用全封闭的保护小车进行合拢。通过多次系统变换，实现了对成桥的累计误差控制，保证了高速铁路运行的安全性。关键词：转体；高铁；钢桁梁；施工技术引言随着我国交通工程的不断发展，公路里程不断增加。在修路的时候，我们需要架桥，跨越障碍，穿越高山、山谷、河流等。与混凝土和预应力混凝土相比，钢梁桥的材料和结构显著减轻了
【关键词】
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