姓名：王璐 单位：天津三电汽车空调有限公司 单位省市：天津市 邮编：300385 摘要：当前纯电动汽车由于其全车用电器驱动能源均来自动力电池储存能量，而传统燃油车为发动机驱动剩余能量驱动，因此纯电动汽车非动力电器对车辆续航影响明显大于燃油车，因此纯电动汽车节能性为车辆重要指标。电动汽车空调系统不仅为乘员舱提供冷热舒适性调节功能，更需要为动力电池提供最优放电温度保障而在冬季使用PTC水加热器进行采暖加热，对电池电量影响显著，所以针对冬季工况的空调系统标定须在保证电池放电温度及乘员舱舒适性条件下优化加热程序，降低车辆使用能耗。本文针对冬季工况热系统标定过程进行研究，阐述标定方法及重点调节参数。关键
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