——以太原南站综合交通枢纽设计为例邵金雁 王建锋（北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100000）近年来，我国城市建设进入高质量发展阶段，铁路综合交通枢纽作为城市之间交通联系的重要纽带，具有强大的集聚和辐射效应，在城市发展中的作用越来越凸显。随着集约化、可持续理念成为城市发展的主流方向，作为城市门户的铁路综合交通枢纽的设计理念也发生了重大变化[1]，由以单一交通功能为主的第一代枢纽发展到如今的以站城融合为主要特征的第四代枢纽，这种新型站城一体化枢纽以北京城市副中心站、香港西九龙站、深圳西丽枢纽、深圳机场东枢纽等一批新型的枢纽为代表。站城融合是城市依托铁路客站的“交通溢出效应”实现“城市
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