王炳权（中交第一航务工程局有限公司，天津，300450）摘 要：为了简化路基填筑压实的测量时间和成本，采用二维粒子模拟技术PFC2D对天峨至北海高速公路的压缩过程进行了数值模拟，详细研究梯度、压实过程和路基填充物之间的关系，将链条力的变化与实测值进行比较，五个测点压紧度的计算误差率在-0.135%0.023%之间，误差小，计算精度高，所以它很好地反映了实际情况和压缩情况，最后，在多次实测的基础上，建立了道路土石混合充填EVD预测模型的计算公式，本文的研究成果可为类似城市工程中土石混合填料压实度的计算提供参考数据。关 键 词：道路填料压实特性；数值模拟分析；计算精度比较；EVD预测模型1 前言广
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