焦义柱杨 晨（中国飞行试验研究院，陕西西安 710089）摘要：某大型运输机在高空进行滚转效能检查科目时左副翼进入机械工作模式，右副翼进入电传直接链控制模式，安全落地后机务按压故障恢复按钮故障消失，飞控系统进行3次PBIT均通过。通过读取飞参、遥测数据及地面设备监控，发现该故障为左副翼主通道、备通道、右副翼备通道的伺服阀位置传感器和值监控报故。和值受个体差异、环境温度、控制器激磁电压等影响，此次故障为环境变化过大导致和值超差所致。为预防此类故障再次发生，可阶段性监测和值变化，特别是特殊科目飞行前要保证和值远低于门限值，若接近门限值则及时调整或更换，做到预防性维修，避免在空中发生故障，保障飞行安
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