李思丰1刘洋1陈伟庚2曾海凌3（1.中科（湖南）先进轨道交通研究院有限公司，湖南株洲412000；2.中国铁路广州局集团有限公司，广东广州510000；3.成都凌渡科技有限责任公司，四川成都610000）摘 要：我国作为地震多发的国家，铁路沿线边坡的防治是保证铁路安全运营的关键。基于此，利用傅里叶变换，进行大型振动台模型试验，探讨频域上Kobe地震波作用下堆积型边坡软弱夹层处动力响应特征，结果表明：滑体内部卓越频带有两个，滑床内部卓越频带有一个，滑床和滑体之间具有运动的非一致性；由于土体的阻尼特性，模型对低频段地震波具有放大作用，对高频段地震波具有滤波作用。关键词：振动台试验；堆积型边坡；傅里
【关键词】
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