【摘要】 依照运输经济学理论,铁路在400公里以上具有成本的绝对优势.而在400公里以内的公路经济里程内.铁路部门也不放弃,不断修建的快速客运专线和城际列车蚕食着道路客运的传统市场.面对铁路客运在中长线以及短线上具有的速度,成本以及安全性优势,人们不禁要问,道路客运,你拿什么跟高速铁路客运竞争.
【关键词】
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