【摘要】近年来,交通运输部为进一步规范超限运输治理(以下简称"治超")行为,有效保护公路路产,保障公路完好畅通,要求各地应积极探索和推广不停车检测和"非现场执法"模式. 传统的"治超"模式 一直以来,各地在"治超"上主要采用上路查堵的方式,这种方式在一定时期内,治理成效明显.但是,这种模式确有一个很大的弊端,那就是矛盾集中,对路政人员执法水平要求很高,若处理不当,极其容易激化矛盾,引发冲突,造成不良社会影响,影响政府部门形象.
【关键词】
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