【摘要】为提高公路波形梁护栏的设计、研发效率,笔者借助工程经验及软件应用经验提出了一种波形梁护栏的建模方法,主要应用在公路交通安全设施的研究、设计工作中。分析了一些传统仿真模型处理方法的弊端,依托京珠南高速路面罩面过程中的护栏再利用研究项目,对采用该建模方法得到的仿真结果与试验进行对比,结果表明该种建模方法可将仿真误差控制在20%左右。
【关键词】
全文来源于知网
500m口径天文望远镜索网连接节点的设计及试验 黄颖, 雷欢, 朱万旭, 姜鹏, 张琳 2017 115 6 ¥:0
收藏
地铁盾构隧道下穿对高速铁路影响研究 毕强, 李建林, 冯红方, 何平 2017 243 7 ¥:0
收藏
槐房再生水厂结构设计要点 高兴军 2017 236 4 ¥:0
收藏
基于纤维取向分布的钢纤维混凝土的非线性本构模型 毕继红, 成卫夏, 鲍春, 关健 2017 325 6 ¥:0
收藏
某大型顶管工程中注浆工程量的控制设计 赵晓飞, 张东岩 2017 417 4 ¥:0
收藏