【摘要】由于跨座式单轨具有造价低、节省工期、施工方便、噪音小等特点,已被越来越多地应用在我国轨道线路中。跨座式单轨桥梁的标准梁型为PC轨道梁,其在自身预应力荷载下的横向稳定性较弱,跨径只能达到25m,对实现路口的跨越有很大的局限性。本文通过从美观、经济、跨越能力、对交通的影响、施工难易程度及施工速度、力学性能等方面对跨路口方案进行比选,以获得较适宜的方案,作为今后类似工程的参考。
【关键词】
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