【摘要】本文通过对综合管廊汽车轮压等效均布活荷载取值进行分析,为综合管廊结构设计提供指导。本文针对综合管廊的结构特点,定性分析了汽车轮压等效均布活荷载的一般规律,并根据有限元模拟及桥涵有效分布宽度原理,定量分析了城-A级车辆荷载在覆土厚度为O.5m时的等效均布活荷载。结果表明,等效荷载与板跨大小、覆土厚度、板受力体系有关,单向板等效荷载值随着板跨度的增大而减小,随着覆土厚度的增加而渐减小,且计算跨径为2.9m时的定量结果为32kPa。定量结果结合定性结论,可直接用于工程设计,并为后续综合管廊设计提供指导。
【关键词】
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