【摘要】为了研究箱梁桥合龙段混凝土温度场变化,以西安西咸新区红光路沣河大桥为研究对象,对合龙段施工期间混凝土温度场进行了原位测试。实测结果表明:(1)混凝土温度变化分为明显的两个阶段:升温阶段与降温阶段,混凝土温升值最大达到51.22℃;(2)混凝土内外存在温差,最大可达27.42℃,混凝土表面与环境温度之间最大可达24.06℃;(3)在混凝土出现温度峰值后,第一天的降温可达16.20℃。这些参数表明需要对合龙段施工进行温度控制以避免裂纹的出现。
【关键词】
全文来源于知网
500m口径天文望远镜索网连接节点的设计及试验 黄颖, 雷欢, 朱万旭, 姜鹏, 张琳 2017 115 6 ¥:0
收藏
地铁盾构隧道下穿对高速铁路影响研究 毕强, 李建林, 冯红方, 何平 2017 243 7 ¥:0
收藏
槐房再生水厂结构设计要点 高兴军 2017 236 4 ¥:0
收藏
基于纤维取向分布的钢纤维混凝土的非线性本构模型 毕继红, 成卫夏, 鲍春, 关健 2017 325 6 ¥:0
收藏
某大型顶管工程中注浆工程量的控制设计 赵晓飞, 张东岩 2017 417 4 ¥:0
收藏