【摘要】轨道交通工程通常将铺轨基地设置于出入场线内,而在线路比较长,工期紧张的情况下,往往会在配线且周边场地较大的车站处通过开设轨排孔,达到增加工作面,加快工程进度的目的。轨排孔作为施工期间临时孔洞,一般长度不小于30米,宽度不小于3米,上、下行线路上方各布置一个,并与其中心线对齐,待铺轨完成后封孔。由于开孔时间较长,在顶、中板对侧墙的约束明显削弱的情况下,侧墙的变形和受力也相应增大,需建立三维有限元计算模型进行量化分析。
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