【摘要】近年来,地铁隧道盾构施工在软土地铁区间建设过程中显现出其特有优势,得到了快速而广泛的发展。文章通过结合天津辽河北道站端头盾构始发加固的实际案例,详细论述了在天津软弱地层中进行盾构始发端土体的加固方案,并提出了相应的加固方式以及必要的施工工艺。通过实践检验了采用素钻孔灌注桩挡土与桩间旋喷止水作为盾构始发端加固方式的优点和可靠性。
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