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超深基坑开挖施工监测技术

【摘要】工程概况 东莞至惠州城际轨道DK35+428区间永久风井,电力井兼盾构吊出井,在松山湖北站至大朗站盾构区间内.竖井位于大朗镇城镇间的空地内,周边有较多的建筑物,竖井基坑长33.9m,宽25.5m,深49.38m,采用"明挖法施工,由于基坑较深,部分基坑已进入弱风化混合片麻岩地层,围护结构采用1000mm地下连续墙,入岩段采用锚喷支护,喷射15cm厚的C25混凝土,外部挂φ8@150×1 50mm的钢筋网,打设8.0m长的锚杆,间距1.2×1.2m.内支撑体系采用800×1000钢筋混凝土支撑.施工主体为7层双跨框架结构,设置2个吊装孔,主体结构全部为钢筋混凝土结构,主体与围护结构之间

【关键词】

16798 0页 交通世界(上旬刊) 2012年10期 免费 杨爱云

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