【摘要】针对我国目前隧道路面中混凝土和钢筋混凝土路面横缝间距小、施工工序复杂,行车噪音大、抗裂、耐磨、耐冲击、耐疲劳及韧性指标低等问题,通过在混凝土路面中掺入钢纤维来改善混凝土力学性能,相关试验及西山隧道实际施工表明,钢纤维混凝土路面可有效提高路面的弯拉强度、阻裂抗缩能力和疲劳寿命,减少路面的养护维修,对特种交通有较好的适应能力.
【关键词】
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