【摘要】新建东莞至惠州城际铁路隧道湖北站起始段依次下穿新城路、迎宾路、工业东路后进入市区，隧道主要穿越素填土、粉质粘性土、全分化混合片麻岩，地质状况复杂，场区内管线众多且埋深不等，施工风险高，难度大。本文讲述在地面无条件进行降水情况下，施工前进行超前深孔注浆止水，采用全断面注浆加固关键施工技术，为类似工程施工提供经验。
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