【摘要】近年来我国地质灾害频发，其中边坡失稳是其主要原因。本文采用有限元强度折减法对南友高速上一处高边坡进行了模拟研究，主要是对本工程中围岩1的粘聚力和内摩擦角进行折减，其中折减步载为0.2，得出本工程中模拟最终的安全系数为2.9，同时得出围岩1在破坏时边坡产生的破坏面及贯通区，为后续施工提供了参考依据。
【关键词】
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