【摘要】依据评价标准和目标的不同，以站点到周边各位区路网距离为路径，基于GIS研究确定轨道站点不同固层影响范围，并从轨道交通与城市规划衔接视角入手定量研究各站点布局影响因素，探讨站点同其所影响城市空间的相互作用，既包括站点选址布局考虑已建城市空间的充分程度，也包括站点与新建城市空间的互动关系。本文通过对北京居民需求比较集中的大型住区内轨道站点研究后认为轨道站点的布局不仅需要考虑线路施工的要求和基于交通专业数学模型的计算结果，还应该注重城市规划定量数据和空间模型的研究，将其综合考量，做好轨道交通与城市规划的有效衔接。希望为今后城市轨道交通选线、站点布局以及与城市规划的衔接提供梳理思路和基础数据支
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