【摘要】地铁二号线陆家嘴站5号出入口基坑围护采用SMW工法施工,基坑开控深度达11.8m;地下人行通道采用矩形掘进机施工,属国内首次应用。本文介绍了上述两项新技术在地铁二号线工程施工中的应用实况。
【关键词】
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