【摘要】钢框架是多、高层建筑钢结构的常用结构体系，梁柱节点是钢框架中的关键连接部分，连接性能直接影响框架结构在荷载作用，尤其是动力荷载作用下的整体行为。在目前钢框架的分析和设计中，常将框架的梁柱连接假设成为完全的刚接或理想的铰接。虽然对连接性能的这种理想化假设简化了钢框架的分析和设计工作，但由于造价和施工的原因，实际结构的节点却很难达到上述两种情况，因此采用理想的连接模型在很多情况下是不合理的，有时甚至会得到错误的结果。大量的试验证明，在荷载作用下，钢框架的实际梁柱连接性能总是介于理想的刚接和铰接之间，即半刚性的连接。因此，为了合理正确地预测钢框架的实际受力性能，应在钢框架的分析和设计中考虑半
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