【摘要】北京市轨道交通机场线东直门站28.5m深基坑,工程环境复杂,环境保护要求高。受场地条件限制,基坑无放坡或分级开挖条件,必须直壁开挖。工程具有相当的难度和风险。作者在该基坑支护设计中,恰当的处理了基坑的非对称性问题。同时提出对采用柔性支护体系的深基坑,在复杂的工程环境条件下,基坑变形控制可能成为控制基坑支护结构设计的主要因素。
【关键词】
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