【摘要】建立铁路隧道整体式衬砌试件模型，进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明：（1）采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。（2）随着检测距离增大，所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。（3）采用400MHz地耦屏蔽天线，检测距离（地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离）不大于20cm的条件下，在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型，而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致，满足地质雷达扫描图定性解释的要求。（4）地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况，能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高
【关键词】
全文来源于知网
智能锚杆-防腐升级、实时监测
2017
1750
0
￥:0
收藏
地质雷达在多种不良地质特长大隧道工程中的应用研究
郭茂 刘罡
2017
1809
0
￥:0
收藏
超大型滑坡防治原则与整治技术
吴志刚 廖小平 林灿阳 高和斌
2017
1913
0
￥:0
收藏
弯曲钻孔预应力锚索张拉伸长量计算方法探讨
于浩楠1 罗斌2
2017
1969
0
￥:0
收藏
预应力锚索在上海饱和软土地层基坑中的应用
李晔1 赖允瑾2
2017
2149
0
￥:0
收藏
