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地铁车站6导洞及8导洞的PBAT法对地层变形比较分析

【摘要】北京地铁八号线三期木樨园桥北站周边构筑物多、管线复杂,交通繁忙,明挖实施受控因素太多,因此采用PBA洞桩法施工。利用适合模拟地下工程开挖全过程的Midas/GTS软件,采用数值计算的方法,结合工程实例,对比PBA工法6导洞和8导洞施工时对地面沉降的影响,从而选择出能有效控制地面沉降,保证周边建构筑物及地下管线等安全的方案。

【关键词】

3975 0页 岩土锚固工程 2015年2期 免费 付波1 许洋1

全文来源于知网

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