【摘要】高填方加筋路堤是高速公路铁路建设中最常见的路堤结构形式，但其沉降规律和稳定性研究是一个相当复杂的工程问题。本文以河北省某高速公路高填方路堤工程为背景，依据高速公路高填方路堤的工程技术特点，借助于FLAC-3D有限差分软件建立数值模型进行模拟分析，从总变形量、竖向位移、水平位移等角度研究了高填方路堤在加筋和未加筋状况下的路堤稳定性及沉降变形。
【关键词】
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